Marlboro Team Texaco

• Nel 1974 arriva il primo titolo mondiale con Fittipaldi su M23. Da quest’anno nasce la collaborazione con la Marlboro e di conseguenza si ha il cambiamento del nome in "Marlboro McLaren". Per motivi contrattuali con il vecchio sponsor, una M23 gestita da Kerr e pilotata da Hailwood mantiene ancora la denominazione "Yardley McLaren". Dopo l'incidente di Hailwood in Germania, prende il suo posto prima Hobbs e poi Mass. All'ultima gara, la McLaren si presenta prima in Coppa FIA davanti alla Ferrari di soli 6 punti e nel Campionato Piloti, Fittipaldi è appaiato con Regazzoni in testa alla classifica e con Scheckter a soli 7 lunghezze. Regazzoni finisce il GP non in zona punti, Scheckter si ritira e Fittipaldi arriva 4°: titoli a Fittipaldi ed alla McLaren-Ford.

GP	PILOTA	VETTURA	TELAIO	MOTORE	SCHIERAMENTO DI PARTENZA	ZONA PUNTI	POLE, GPV, RITIRI
Argentina	5.Fittipaldi	M23	M23-05	Ford-Cosworth	3°		10°
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	10°	1°
	33.Hailwood	M23	M23-01	Ford-Cosworth	9°	4° no Coppa FIA
Brasile	5.Fittipaldi	M23	M23-05	Ford-Cosworth	1°	1°	PP
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	11°		12°
	33.Hailwood	M23	M23-01	Ford-Cosworth	7°	5° no Coppa FIA
Sudafrica	5.Fittipaldi	M23	M23-05	Ford-Cosworth	5°		7°
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	9°		9°
	23.Charlton	M23	M23-02	Ford-Cosworth	20°		19°
	33.Hailwood	M23	M23-01	Ford-Cosworth	12°	3°
Spagna	5.Fittipaldi	M23	M23-05	Ford-Cosworth	4°	3°
	56.Hulme	M23	M23-04	Ford-Cosworth	8°	6° no Coppa FIA
	33.Hailwood	M23	M23-07	Ford-Cosworth	17°		9°
Belgio	5.Fittipaldi	M23	M23-05	Ford-Cosworth	4°	1°
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	12°	6° no Coppa FIA	GPV
	33.Hailwood	M23	M23-07	Ford-Cosworth	13°		7°
Monaco	5.Fittipaldi	M23	M23-05	Ford-Cosworth	13°	5° scart. Coppa FIA
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	12°		(incidente)
	33.Hailwood	M23	M23-01	Ford-Cosworth	10°		(incidente)
Svezia	5.Fittipaldi	M23	M23-04	Ford-Cosworth	9°	4°
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	12°		(sospensione)
	33.Hailwood	M23	M23-07	Ford-Cosworth	11°		(perdita benzina)
Olanda	5.Fittipaldi	M23	M23-05	Ford-Cosworth	3°	3°
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	9°		(imp. accensione)
	33.Hailwood	M23	M23-07	Ford-Cosworth	4°	4° no Coppa FIA
Francia	5.Fittipaldi	M23	M23-05	Ford-Cosworth	5°		(motore)
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	11°	6°
	33.Hailwood	M23	M23-01	Ford-Cosworth	6°		7°
Gran Bretagna	5.Fittipaldi	M23	M23-08	Ford-Cosworth	8°	2°
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	19°		7°
	33.Hailwood	M23	M23-01	Ford-Cosworth	11°		(motore)
Germania	5.Fittipaldi	M23	M23-08	Ford-Cosworth	3°		(sospensioni)
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	7°		(incidente) SQ (Uso del muletto in gara)
	33.Hailwood	M23	M23-07	Ford-Cosworth	12°		(incidente)
Austria	5.Fittipaldi	M23	M23-08	Ford-Cosworth	3°		(motore)
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	10°	2°
	33.Hobbs	M23	M23-04	Ford-Cosworth	17°		7°
Italia	5.Fittipaldi	M23	M23-08	Ford-Cosworth	6°	2°
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	19°	6° no Coppa FIA
	33.Hobbs	M23	M23-04	Ford-Cosworth	23°		9°
Canada	5.Fittipaldi	M23	M23-08	Ford-Cosworth	1°	1°	PP
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	14°	6° no Coppa FIA
	33.Mass	M23	M23-04	Ford-Cosworth	10°		16°
USA	5.Fittipaldi	M23	M23-08	Ford-Cosworth	8°	4°
	6.Hulme	M23	M23-06	Ford-Cosworth	17°		(motore)
	33.Mass	M23	M23-04	Ford-Cosworth	20°		7°