1974

by Coppuck

(Telaio M23-4 ed i nuovi 5, 6, 8) Per questa stagione, la M23 fu modificata in più punti: ripartizione dei pesi, allungamento del passo di 7.5 cm tramite distanziale tra motore e cambio, carreggiata posteriore allargata di 5 cm, sospensioni migliorate per guadagnare nella trasmissione di potenza e nei tratti lenti, divergente sul fondo scocca. Ci furono GP dove si utilizzo una presa d'aria del motore più alta e più bombata delle precedenti.