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M7C

1969

by Coppuck

Fu costruita a partire dal telaio M7A/4, ma si trattava della M10A modificata per permettere l'istallazione del Cosworth DFV S9 portante che quest'anno aveva una potenza di 430 CV a 10.000 giri/min. Le ruote anteriori passarono a 13 pollici, fu modificata la geometria delle sospensioni ed il supporto dei tiranti anteriori, aveva i serbatoi laterali e l'alettone posteriore era integrato nella carrozzeria.

 

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