1998: il cambiamento principale dell’anno rappresenta l’abbandono delle coperture GoodYear in luogo delle Bridgestone, che da quest'anno, per regolamento sono scanalate. I piloti ed il motore della scorsa stagione rappresentano i punti di forza del team. Al secondo GP gli viene vietato l'utilizzo del terzo pedale, dispositivo agente sui freni in modo parziale. Da notare che tale dispositivo era stato ritenuto regolare dalla FIA per ben cinque volte e solo dopo ricorso di alcuni teams è stato ritenuto illegale perché avente funzione di ruote posteriori sterzanti. Il bilancio della stagione è: 9 GP vinti (8 Hakkinen e 1 Coulthard) ed il Titolo Mondiale Piloti e Costruttori. Da ricordare che la McLaren ed Hakkinen sono stati sempre in testa alle rispettive classifiche, aggiudicandosi i titoli all'ultimo GP, lottando con la Ferrari di M.Schumacher. Il predominio è stato quasi schiacciante grazie all'ottimo telaio MP4-13, buone gomme ed un motore potente e sufficientemente affidabile.