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M23

1974

by Coppuck

(Telaio M23-4 ed i nuovi 5, 6, 8) Per questa stagione, la M23 fu modificata in pił punti: ripartizione dei pesi, allungamento del passo di 7.5 cm tramite distanziale tra motore e cambio, carreggiata posteriore allargata di 5 cm, sospensioni migliorate per guadagnare nella trasmissione di potenza e nei tratti lenti, divergente sul fondo scocca. Ci furono GP dove si utilizzo una presa d'aria del motore pił alta e pił bombata delle precedenti.

 

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