Venerdì, nella sessione di prove libere, Norris ottiene il sesto tempo e Piastri il settimo; nelle Qualifiche Sprint, in SQ1 Norris ed il compagno si classificano quarto e settimo; in SQ2 si classificano sesto e quinto; in SQ3 si qualificano terzo e quarto. Sabato, nella gara Sprint, Norris e Piastri si classificano secondo e quarto; nelle Qualifiche, in Q1 Norris ed il compagno si classificano secondo e terzo in Q2 terzo e sesto; in Q3 si qualificano terzo e quarto.

La pista è leggermente umida e la McLaren decide di partire con le gomme intermedie. Dopo il via Norris si porta al comando della gara; Piastri alla fine del primo giro rientra ai box per montare gomme da asciutto. Al secondo giro anche Norris cambia le gomme ed esce tredicesimo. Piastri risale fino alla tredicesima posizione, al dodicesimo giro effettua il pit stop ed esce diciannovesimo. Norris risale fino alla nona posizione, al quindicesimo giro effettua il pit stop ed esce quattordicesimo. Piastri riceve dieci secondi di penalità per il contatto con Albon. Al trentottesimo giro Norris, risalito fino all'ottavo posto, si ritira a bordo pista per problemi al cambio. Piastri risale fino all'undicesimo posto, effettua il pit stop, sconta la penalità ed esce tredicesimo; risale fino all'undicesimo posto, posizione con cui si classifica a due giri dal vincitore.