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F1 XP

Experimental Prototype

by Murray - Stevens

1992 - 1997

XP1: 1992; andata a fuoco dopo tre mesi in un test in Namibia

 

XP2: 1993; usata per crash test svolto presso il MIRA

 

XP3: 1993; usata per test di durata e per il giro a 371,8 Km/h sulla pista di Nard˛ (Italia) nel 1993

 

XP4: 1993; usata per i test sulla validitÓ del cambio

 

XP5: 1993; il 1998, sulla base della F1 LM, fu curata da Mike Sopp in modo particolare nell'assetto, nelle gomme e nei freni. Il motore BMW Ŕ stato fatto girare a 10.000 giri/min, sprigionando una potenza di 1000 CV. Il 31 marzo 1998 sul Volkswagen's Ehra-Lessien ha raggiunto la velocitÓ di 386,7 Km/h, record mondiale di velocitÓ per auto di serie. Successivamente questo prototipo viene usato come veicolo promozionale

 

XP1 LM: 1995, prototipo di omologazione della F1 LM

 

XPGT: 1997, prototipo di omologazione della F1 GT.

 

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  F1  
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