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Formula 1

Piazzamenti

Pilota: Vittorie \| Pole Position \| Giro Più Veloce \| Hat Tricks \| Squalifiche \| Vittoria dalla Pole \| Non Qualificato \| Non via \| Forfait
Team: Doppietta \| Scala Reale \| Prima fila
Classifiche: Piloti \| Telai \| Motori
Piloti	GP	Modelli	Motori

Fernando Dìaz Alonso

Spagnolo, nato ad Oviedo il 29 luglio 1981. Debutta in Formula 1 il 4 marzo 2001 in occasione del GP d'Australia (Melbourne), al volante di una Minardi-European PS01 (12°). La sua prima stagione nel Circus si rivela promettente a fronte di un mezzo non eccelso e, per tale ragione, viene ingaggiato dalla Renault, prima in qualità di collaudatore e, a partire dal 2003, come guida ufficiale a fianco di Jarno Trulli. L'asturiano ripaga subito la fiducia dei transalpini con due pole position e la sua prima vittoria iridata a Budapest. L'anno successivo le Ferrari si dimostrano imbattibili, lasciando le briciole agli avversari, dunque Fernando non va oltre quattro podi ed una sola partenza al palo. Tuttavia, il 2005, grazie ad una Renault finalmente al top, comincia benissimo, con tre successi nei primi quattro appuntamenti. Dopodiché, nonostante il ritorno arrembante di una McLaren a tratti imprendibile, lo spagnolo riesce a difendere il proprio vantaggio in classifica, conquistando il suo primo titolo mondiale e consentendo alla propria squadra di ottenere l'alloro nel Campionato Costruttori. Nel 2006 la monoposto francese si rivela nuovamente la più performante del lotto e, tra una grana e l'altra, legate al bannaggio del mass-damper e presunti favoritismi in favore della Ferrari e di Michael Schumacher, Alonso e la Renault fanno ancora “doppietta”. Il bicampione, però, per il 2007 decide di accasarsi alla McLaren, a fronte di un accordo in essere già da un anno, trovando al suo fianco la giovane promessa inglese Lewis Hamilton. E' proprio la rivalità con quest'ultimo, unita al rovente clima della “Spy Story” ed a dissapori interni, che non consentono a Fernando di trovare la giusta armonia all'interno del team e, per tale motivo, sebbene riesca ad aggiudicarsi quattro GP ed a contendersi l'iride sino all'ultimo grazie ad una vettura strepitosa, il ritorno alla Renault per il 2008 è inevitabile. Tuttavia, l'asturiano ritrova una monoposto totalmente agli antipodi rispetto a quella di due anni prima e, tra il 2008 ed il 2009, non riesce ad andare oltre a due vittorie ed una sola pole position. Per la stagione 2010, dunque, riceve la chiamata da parte della Ferrari, per riportare il titolo piloti a Maranello e dare inizio ad una nuova era in rosso dopo l'abbandono del Circus da parte di Kimi Raikkonen. Arrivato all'ultima gara in testa al campionato, Alonso brucia il proprio vantaggio sull'inseguitore Sebastian Vettel (Red Bull), che trionfa. Nel 2011 la sua Ferrari si rivela fortemente al di sotto delle aspettative e lo spagnolo chiude 4° in campionato con una sola vittoria all'attivo. Nel 2012 lotta con Vettel per il Mondiale fino all'ultimo GP, ottiene 3 vittorie. Nel 2013 arriva secondo dietro Vettel vincendo 2 GP, nel 2014 sesto. Nel 2015 torna alla McLaren Honda e si classifica diciassettesimo; nel 2016 si classifica decimo; nel 2017 si classifica quindicesimo. Partecipa alla 500 miglia di Indianapolis con il team McLaren-Honda-Andretti. Nel 2018 vince la 24 ore di Le Mans insieme a Buemi e Nakajima su una Toyota. Ad agosto 2018 annuncia l'uscita dalla F.1. Partecipa alla 500 miglia di Indianapolis con il team McLaren Racing nel 2019 e con il team Arrow McLaren SP nel 2020. Nel 2021 ritorna in F.1 con l'Alpine.

#	ANNO	GP	PIAZZAMENTI	VETTURA	MOTORE
1	2007	Australia	2°	MP4-22	Mercedes
2	"	Malesia	1°	MP4-22	Mercedes
3	"	Bahrain	5°	MP4-22	Mercedes
4	"	Spagna	3°	MP4-22	Mercedes
5	"	Monaco	1° PP GPV	MP4-22	Mercedes
6	"	Canada	7° GPV	MP4-22	Mercedes
7	"	USA	2°	MP4-22	Mercedes
8	"	Francia	7°	MP4-22	Mercedes
9	"	Gran Bretagna	2°	MP4-22	Mercedes
10	"	Europa	1°	MP4-22	Mercedes
11	"	Ungheria	4° SQ (Team - Comportamento antisportivo in Q3)	MP4-22	Mercedes
12	"	Turchia	3°	MP4-22	Mercedes
13	"	Italia	1° PP GPV	MP4-22	Mercedes
14	"	Belgio	3°	MP4-22	Mercedes
15	"	Giappone	(fuori pista)	MP4-22	Mercedes
16	"	Cina	2°	MP4-22	Mercedes
17	"	Brasile	3°	MP4-22	Mercedes
18	2015	Malesia	(ERS)	MP4-30	Honda
19	"	Cina	12°	MP4-30	Honda
20	"	Bahrain	11°	MP4-30	Honda
21	"	Spagna	(Freni)	MP4-30	Honda
22	"	Monaco	(cambio)	MP4-30	Honda
23	"	Canada	(Scarico)	MP4-30	Honda
24	"	Austria	(Incidente)	MP4-30	Honda
25	"	Gran Bretagna	10°	MP4-30	Honda
26	"	Ungheria	5°	MP4-30	Honda
27	"	Belgio	13°	MP4-30	Honda
28	"	Italia	18° (elettrico)	MP4-30	Honda
29	"	Singapore	(cambio)	MP4-30	Honda
30	"	Giappone	11°	MP4-30	Honda
31	"	Russia	11°	MP4-30	Honda
32	"	USA	11°	MP4-30	Honda
33	"	Messico	(MGH-U)	MP4-30	Honda
34	"	Brasile	15°	MP4-30	Honda
35	"	Abu Dhabi	17°	MP4-30	Honda
36	2016	Australia	(incidente)	MP4-31	Honda
37	"	Cina	12°	MP4-31	Honda
38	"	Russia	6°	MP4-31	Honda
39	"	Spagna	(elettronica)	MP4-31	Honda
40	"	Monaco	5°	MP4-31	Honda
41	"	Canada	11°	MP4-31	Honda
42	"	Europa	(cambio)	MP4-31	Honda
43	"	Austria	(batteria)	MP4-31	Honda
44	"	Gran Bretagna	13°	MP4-31	Honda
45	"	Ungheria	7°	MP4-31	Honda
46	"	Germania	12°	MP4-31	Honda
47	"	Belgio	7°	MP4-31	Honda
48	"	Italia	GPV 14°	MP4-31	Honda
49	"	Singapore	7°	MP4-31	Honda
50	"	Malesia	7°	MP4-31	Honda
51	"	Giappone	16°	MP4-31	Honda
52	"	USA	5°	MP4-31	Honda
53	"	Messico	13°	MP4-31	Honda
54	"	Brasile	10°	MP4-31	Honda
55	"	Abu Dhabi	10°	MP4-31	Honda
56	2017	Australia	(ruota)	MCL32	Honda
57	"	Cina	(trasmissione)	MCL32	Honda
58	"	Bahrain	14° (motore)	MCL32	Honda
59	"	Russia	non via (ERS)	MCL32	Honda
60	"	Spagna	12°	MCL32	Honda
61	"	Canada	16° (motore)	MCL32	Honda
62	"	Azerbaijan	9°	MCL32	Honda
63	"	Austria	(incidente)	MCL32	Honda
64	"	Gran Bretagna	(pressione benzina)	MCL32	Honda
65	"	Ungheria	6° GPV	MCL32	Honda
66	"	Belgio	(motore)	MCL32	Honda
67	"	Italia	17° (cambio)	MCL32	Honda
68	"	Singapore	(incidente)	MCL32	Honda
69	"	Malesia	11°	MCL32	Honda
70	"	Giappone	11°	MCL32	Honda
71	"	USA	(motore)	MCL32	Honda
72	"	Messico	10°	MCL32	Honda
73	"	Brasile	8°	MCL32	Honda
74	"	Abu Dhabi	9°	MCL32	Honda
75	2018	Australia	5°	MCL33	Renault
76	"	Bahrain	7°	MCL33	Renault
77	"	Cina	7°	MCL33	Renault
78	"	Azerbaijan	7°	MCL33	Renault
79	"	Spagna	8°	MCL33	Renault
80	"	Monaco	(cambio)	MCL33	Renault
81	"	Canada	(condotto aria)	MCL33	Renault
82	"	Francia	(sospensione)	MCL33	Renault
83	"	Austria	8°	MCL33	Renault
84	"	Gran Bretagna	8°	MCL33	Renault
85	"	Germania	16°	MCL33	Renault
86	"	Ungheria	8°	MCL33	Renault
87	"	Belgio	(incidente)	MCL33	Renault
88	"	Italia	(imp. elettrico)	MCL33	Renault
89	"	Singapore	7°	MCL33	Renault
90	"	Russia	14°	MCL33	Renault
91	"	Giappone	14°	MCL33	Renault
92	"	USA	(incidente)	MCL33	Renault
93	"	Messico	(pressione acqua)	MCL33	Renault
94	"	Brasile	17°	MCL33	Renault
95	"	Abu Dhabi	11°	MCL33	Renault

Con la McLaren ha conquistato 241 punti.

Ha corso in McLaren dal 2007 al 2018.

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