Norris utilizza un nuovo motore, turbo e MGU-H. Nella prima sessione di prove libere di venerdì Ricciardo ottiene il quattordicesimo tempo e Norris il quindicesimo; nella seconda sessione ottengono quindicesimo ed il dodicesimo; nelle libere di sabato Ricciardo ed il compagno ottengono il settimo ed il decimo tempo. In Q1 Ricciardo ed il compagno si classificano dodicesimo e decimo; in Q2 si classificano ottavo e decimo; in Q3 si qualificano settimo e decimo.

Norris parte diciottesimo per le sostituzioni delle componenti del motore.

Dopo il via Norris guadagna tre posizioni e Ricciardo rimane coinvolto nell'incidente al primo giro rientra ai box ed esce diciottesimo con gomme nuove ma con l'aerodinamica danneggiata. Ricciardo risale fino alla undicesima posizione, effettua il pit stop ed esce tredicesimo, doppiato. Norris risale fino alla settima posizione, al quarantaquattresimo giro cambia le gomme ed esce decimo, doppiato e conserva la posizione fino alla bandiera a scacchi. Ricciardo chiude in dodicesima posizione.