Sainz utilizza un nuovo cambio. Nella prima sessione di prove libere di venerdì Sainz ottiene il quinto tempo e Norris il decimo; nella seconda sessione ottengono il decimo ed il diciottesimo; nelle libere di sabato Norris ed il compagno ottengono il nono e decimo tempo. In Q1 Sainz non si qualifica per problemi al motore e Norris si classifica ottavo; in Q2 Norris si qualifica undicesimo. Sainz monta un nuovo motore e gli viene concesso di partire in ultima posizione sulla griglia di partenza; Norris avanza di una posizione per la penalità di Leclerc.

Dopo il via Norris perde due posizioni e Sainz ne guadagna due. Norris risale fino al settimo posto, al ventisettesimo giro effettua il pit stop ed esce quindicesimo. Sainz risale fino al settimo posto, al ventinovesimo giro effettua l'unico pit stop ed esce quindicesimo. Norris risale fino al nono posto, al cinquantatreesimo giro effettua il secondo cambio gomme ed esce quattordicesimo. Sainz risale fino alla settima posizione e Norris in undicesima; a sei giri dalla fine, dopo la ripartenza della safety car, l'incidente delle due Ferrari fa avanzare i piloti della McLaren in quinta e nona; a due giri, il contatto tra Hamilton e Albon ed il conseguente indietreggiamento di quest'ultimo, porta Sainz al quarto posto e Norris all'ottavo.

I Commissari Sportivi infliggono ad Hamilton 5 secondi di penalità e Sainz sale sul podio.