Norris utilizza il terzo sistema di scarico. Nella prima sessione di prove libere di venerdì Alexander Dunne ottiene il quarto tempo e Piastri il terzo; nella seconda sessione ottengono il primo ed il secondo; nelle libere di sabato Norris ed il compagno ottengono il primo ed il secondo tempo. In Q1 Norris ed il compagno si classificano primo e secondo; in Q2 si classificano primo e secondo ; in Q3 si qualificano primo e terzo.

Dopo il via Norris conserva la testa della corsa e Piastri guadagna una posizione su Leclerc. Al ventesimo giro Norris cambia le gomme ed esce quarto. Al ventiquattresimo giro Piastri effettua il pit stop ed esce quarto, dietro al compagno. Dopo tre giro i due piloti della McLaren ritornano al comando della corsa; Al cinquantaduesimo giro Norris effettua il secondo pit stop; al giro successivo il compagno fa altrettanto e rimangono in testa alla gara fino alla bandiera a scacchi. Il Giro Più Veloce della gara resta a Piastri.