La McLaren porta numerosi aggiornamenti aerodinamici; Piastri utilizza un nuovo cambio. Nella prima sessione di prove libere di venerdì Norris ottiene il ventesimo tempo e Piastri il dodicesimo; in Q1 Norris ed il compagno si classificano terzo e decimo; in Q2 Piastri si qualifica tredicesimo ed il compagno si classifica terzo; in Q3 Norris si qualifica quarto. Sabato, nello Sprint Shootout, in SQ1 Norris si classifica nono e Piastri si qualifica diciassettesimo; in SQ2 Norris si classifica quinto e in SQ3 si qualifica terzo; nella gara Sprint Norris ed il compagno si classificano nono e undicesimo.

Dopo il via Norris perde una posizione e Piastri tre oltre a danneggiare l'ala in un contatto iniziale. Al quattordicesimo giro, Norris che aveva conservato la quinta posizione ed il compagno che era risalito fino alla tredicesima, effettuano il primo pit stop ed escono ottavo e sedicesimo. Piastri risale di una posizione ed al ventiduesimo giro cambia le gomme ed esce diciottesimo. Norris risale fino alla quarta posizione, al quarantunesimo giro cambia le gomme ed esce ottavo; Piastri, risalito fino al quindicesimo posto, effettua il pit stop ed esce diciannovesimo. Nel finale, Norris risale fino al quarto posto per essere passato da Perez al cinquantaseiesimo giro; Piastri termina la gara diciottesimo, ad un giro.

Con le penalità di de Vries e Tsunoda, Piastri si classifica sedicesimo e, con la penalità di Sainz, Norris si classifica quarto.