Nella prima sessione di prove libere di venerdì Norris ottiene il primo tempo e Piastri il quinto; nella seconda sessione ottengono il quarto ed il primo; nelle libere di sabato Norris ed il compagno ottengono il secondo ed il primo tempo. In Q1 Norris ed il compagno si classificano terzo e primo; in Q2 si classificano secondo e primo; in Q3 si qualificano e secondo e primo.

Dopo il via Piastri conserva la prima posizione e Norris viene superato da Verstappen. Al ventunesimo giro Norris, secondo dopo la sosta di Verstappen, effettua il primo pit stop ed esce terzo; al giro successivo Piastri cambia le gomme ed esce secondo. Al ventinovesimo giro Verstappen effettua il pit stop e Piastri e Norris si trovano al comando della gara. Al quarantottesimo giro Norris cambia le gomme e rimane secondo; al giro successivo lo stesso avviene al compagno. Al cinquantacinquesimo giro Antonelli e fuori ed interviene la safety car, anche i piloti della McLaren ne approfittano per cambiare le gomme; le posizioni rimangono invariate fino alla fine della gara. Il Giro Più Veloce della gara rimane quello di Piastri.