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Daimler (Mercedes) & Benz

Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach nel 1889 fondano la Daimler. Nel 1899 il console Emil Jellinek corse in anonimato su una Daimler con lo pseudonimo di "Mercedes", nome di sua figlia. Nel 1901 Jellinek, che teneva l'esclusiva di vendita della Casa per la Francia, Austria ed Ungheria, volle che il modello da corsa Daimler 35 PS si chiamasse "Mercedes". Visto il successo commerciale, la Daimler decise di adottare questo nome per tutti i suoi modelli. La stella a tre punte che distingue questa casa automobilistica rappresenta la presenza della Daimler in tre settori produttivi: navale, aeronautico e terrestre.

Karl Friedrich Benz, ingegnere, realizzò nel 1878 il primo motore a scoppio a due tempi che ebbe un ottimo successo e che permise a Benz di trovare gli investimenti per fondare nel 1883 una fabbrica di automobili: la Benz & Co.

Mercedes-Benz

Il 1 luglio 1926 la Daimler si fonde con la Benz dando origine alla Daimler-Benz. Il marchio della nuova società è frutto dell'accostamento della stella a tre punte della Daimler e della corona d'alloro della Benz. Le vetture da quel momento si sono chiamate Mercedes-Benz.

In seguito all'incidente di Pierre Levegh alla Le Mans del 1955, in cui persero la vita 80 persone e ne restarono ferite 100, la Mercedes-Benz decise di abbandonare le competizioni, lasciando fino al '64 l'attività agonistica ai privati.

Nel 1960-'64 la Mercedes debutta nel Campionato Rally (cat. Turismo); fino al 1970, quando scade l'omologazione, diversi piloti privati portano in gara modelli Mercedes. Nel triennio 1978-'80 la Mercedes partecipa al Rally del Sud America ed al Mondiale Rally.

La Mercedes riprende l'attività agonistica nel 1964, nel Campionato Europeo Turismo, per terminarla nuovamente nel 1969, lasciandola nelle mani dei preparatori privati quali l'AMG.

Nel 1985 comincia la fornitura di motori alla Sauber nel Mondiale Sport.

Nel 1988 l'AMG diventa partner della Mercedes nel DTM.

Mercedes-Benz Motorsport

Nel biennio 1990-'91 la "Mercedes-Benz Motorsport", con Norbert Haug alla guida, fa partire un "Junior Programme" nella categoria Gruppo C (WSPC) ed inizia una collaborazione diretta con la Sauber per la produzione dei telai. Nel biennio '93-'94 tale partnership si estende anche alla Formula 1 (Sauber-Ilmor, Sauber-Mercedes).

Nel 1993 la "Mercedes-Benz" rileva dalla "Chevrolet" la quota del 25% nella "Ilmor Engineering" e nella "Ilmor Incorporated" (il restante: 25% è di Mario Illien, 25% è di Paul Morgan e 25% è di Roger Penske).

Il 9 maggio 1998, dalla fusione del gruppo Daimler-Benz (57%) e Chrysler, nasce il gruppo "DaimlerChrysler".

Il 1 gennaio 1999 la Mercedes assorbe completamente la "AMG" e la trasforma in "Mercedes-AMG". Dal 2004 la divisione sportiva prende il nome del suo fondatore/direttore "Hans Werner Aufrecht ".

Il 3 febbraio 2000 "DaimlerChrysler" ("Mercedes-Benz") acquisisce il 40% (maggioranza relativa) della "TAG McLaren Group".

Il 12 febbraio 2003 la "Mercedes-Benz" acquisisce un'altro 30% della "Ilmor Engineering" (il 55% è della "Mercedes-Benz", 15% è di Mario Illien, 15% è di Liz Morgan e 15% è di Roger Penske): la società prende il nome di "Mercedes-Ilmor". A fine 2003 acquisisce un'altro 15% (il 70% è della "Mercedes-Benz", 10% è di Mario Illien, 10% è di Liz Morgan e 10% è di Roger Penske). A fine 2004 acquisisce un'altro 15% (l'85% è della "Mercedes-Benz", 5% è di Mario Illien, 5% è di Liz Morgan e 5% è di Roger Penske).

Il 20 luglio 2005 la "Mercedes-Benz" acquisisce l'ultimo 15% della "Mercedes-Ilmor" e con la divisione motori per la F.1 forma una nuova società che prende il nome di "Mercedes-Benz High Performance Engines". Nello stesso tempo ha ceduto le proprie azioni della divisione USA della Mercedes-Ilmor "Special Projects" (dal 2002 motori per la IRL e la Nascar) a Mario Illien, Liz Morgan e Roger Penske.

Il 3 Agosto 2007 la DaimlerChrysler vende il Gruppo Chrysler e si trasforma in "Daimler".

Nel 2009 la Mercedes, in F.1, fornisce i motori anche a Brawn GP e Force India.

Il 13 Novembre 2009, Daimler (45,1%) insieme alla Aabar Investments (30%) rilevano la Brawn GP e rinominano la squadra  Mercedes GP.
La Mercedes non partecipa alla nuova società McLaren Automotive ed entro la fine del 2011 cede anche il 40% del "McLaren Group", nonostante le continuerà a fornire il motore fino al 2014.

Presenze

Grand Prix 1894 / 1939
Austria Hillcilmb 1898 / 1914
British Hillclimb 1899 / 1911
Francia Hillclimb 1900 / 1913
Italia Hillclimb 1900 / 1913
US Events 1900 / 1916
Svizzera Hillclimb 1901 / 1914
Belgio Hillclimb 1903 / 1912
Irlanda Hillclimb 1903 / 1908
USA Hillclimb 1904 / 1911
Formula Libre 1904 / 1937
Centro e Sud America Hillclimb 1905
Germania Hillclimb 1905 / 1910
Gran Bretagna Events 1907 / 1912
Voiturette 1908 / 1924
Australia Hillclimb 1908 / 1915
Canada Events 1909
AAA National Championship Trail 1909 / 1917
Francia Hillcilmb 1910
Africa Hillclimb 1910
Germania Hillcilmb 1912
Spagna Hillclimb 1914
Hillclimb 1920 / 1939
Cyclecars 1922

Sportscars 1926 / 1952
European Hillclimb Championship Racing 1930
European Hillclimb Championship Sport 1930 / 1932
European Championship 1935 / 1939
Gare F.1 Fuori Campionato 1947 / 1955
Temporada Races 1950 / 1951
World Sports Car 1953 / 1991
Formula 1 1954 / 2014
European Rally 1955 / 2000
Gare Sports Car Fuori Campionato 1955 / 1999
Gare GT Fuori Campionato 1956 / 2003
BRSCC British Saloon Car Championship 1962
ETCC 1963 / 1986
DARM 1968 / 1971
Macau Touring Car Races 1969 / 1992
Interserie 1972
European GT Championship 1972 / 1973
World Rally 1974 / 2000
Australian Touring Car Races 1975 / 1990
Dakar Rally (Auto Camion) 1979 / 1997
Dakar Rally (Camion) 1980 / 2010
Dakar Rally (Auto) 1980 / 2010

DTM 1984 / 2011
Japanese Touring Car Races 1986 / 1989
South African Touring Car Races 1990
CART 1994 / 2000
ITC 1995 / 1996
IRL 1996
FIA GT 1997 / 1998
Formula 3 German 2002 / 2011
Formula 3 Europeo 2003 / 2011
Formula 3 International 2004 / 2011
Formula 3 Austrian 2005
Formula 3 British 2006 / 2011
Formula 3 Australia 2008 / 2011
Campionato Italiano Superstars 2008 / 2011
SCCA Pro Racing World Challenge GT 2009
British GT 2011
ADAC GT Master 2011
FIA GT3 European 2011
Blancpain Endurance Series 2011

Anni

Albo d'Oro

European Hillclimb Championship Racing

Piloti

anno

Hans Stuck

1930

 

European Hillclimb Championship Sport

Piloti

anno

Rudolf Caracciola

1930

Rudolf Caracciola

1931

Hans Stuck

1932

 

European Championship

Piloti

anno

Rudolf Caracciola

1935

Rudolf Caracciola

1937

Rudolf Caracciola

1938

 

Formula 1

Piloti

anno

Juan Manuel Fangio

1954

Juan Manuel Fangio

1955

Mika Hakkinen

1998

Mika Hakkinen

1999

Lewis Hamilton

2008

Jenson Button

2009

Lewis Hamilton

2014

 

European Rally

Piloti

anno

Werner Engel

1955

Walter Schock

1956

Walter Schock

1960

Eugen Bohringer

1962

 

World Rally

Piloti

anno

Björn Waldegård

1979

 

Dakar Rally (Auto Camion)

Piloti

anno

Ickx, Brasseur

1983

 

Dakar Rally (Camion)

Piloti

anno

Lalleu, Durce, Venturini

1984

Capito, Capito, Schweikarl

1985

 

World Sports Car

Piloti

anno

Jean-Louis Schlesser

1989

Jean-Louis Schlesser, Mauro Baldi

1990

 

DTM

Piloti

anno

Klaus Ludwig

1992

Klaus Ludwig

1994

Bernd Schneider

1995

Bernd Schneider

2000

Bernd Schneider

2001

Bernd Schneider

2003

Gary Paffett

2005

Bernd Schneider

2006

Paul di Resta

2010

 

CART

Piloti

anno

Al Unser Jr.

1994

 

ITC

Piloti

anno

Bernd Schneider

1995

 

FIA GT

Piloti

anno

Bernd Schneider

1997

Klaus Ludwig

1998

 

Formula 3 Europeo

Piloti

anno

Jamie Green

2004

Lewis Hamilton

2005

Paul di Resta

2006

Romain Grosjean

2007

Nico Hülkenberg

2008

Jules Bianchi

2009

Roberto Merhi

2011

 

Formula 3 British

Piloti

anno

Mike Conway

2006

Marko Asmer

2007

Jaime Alguersuari

2008

 

Formula 3 Australia

Piloti

anno

James Winslow

2008

Joey Foster

2009

Ben Barker

2010

Chris Gilmour

2011

 

Formula 3 German

Piloti

anno

Frédéric Vervisch

2008