Nella prima sessione di prove libere di venerdì Norris ottiene il settimo tempo e Piastri il quattordicesimo; nella seconda sessione ottengono il secondo ed il sesto; nelle libere di sabato Norris ed il compagno ottengono il primo e l'ottavo tempo. In Q1 Norris ed il compagno si classificano primo e secondo; in Q2 si classificano secondo e quinto; in Q3 si qualificano settimo e terzo.

Dopo il via Piastri perde una posizione e Norris la conserva. Piastri risale fino alla prima posizione, al sedicesimo giro effettua il pit stop ed esce settimo. Norris, in prima posizione, al ventinovesimo giro cambia le gomme ed esce quinto dietro al compagno. I due piloti della McLaren risalgono in prima e seconda posizione, al quarantacinquesimo giro Piastri cambia le gomme ed esce quinto, dopo due giri anche Norris effettua il pit stop ed esce sesto dietro al compagno. Al cinquantatreesimo giro i due della McLaren guadagnano una posizione dopo il pit stop di Leclerc. A quattro giri dalla fine della gara Norris nel tentativo di superare il compagno lo tampona e rovina sul muretto; entra il pista la safety car che congela la gara fino alla bandiera a scacchi.

Norris si classifica diciottesimo con cinque secondi di penalità.